ナイトペイジャー製のkb1レジェンドキャリパー流用kitになります定価20万円のものですまだ車体に取り付けている為、購入され次第外しますブレーキの効き具合はさすがで、ずっしり止まります ブレーキタッチも硬くなってしっかり感が増します 私はCL7アコードユーロRにて使用していましたブレーキ関係が同様のRB1〜3オデッセイ RN6ストリームあたりも取り付け可能です ブレーキローターは320mmのローターですまだまだ使用可能ですキャリパーは黒く塗装し、表面を少しけずって無限のステッカーを貼っていますブレーキキャリパーはブーツ切れ等も無く使用可能です 心配な方はOHをお願い致しますブレーキパッドはディクセルノンアスのパッドになります4mm〜5mm程度残っていますブレーキホースはキノクニのステンメッシュのブレーキホースをお付けします⚠ブレーキローターのハブ径がホンダ車は64mmに対し320mmローターは66mmの為 中心をとるためのハブリングは付属されません！ JHKホンダkyoto様でハブリングが単体で購入できます、あるいは自作でハブリングの用意をお願いします！

オーバーホール済み KB1（レジェンド）キャリパー｜Honda Touringcar Research & Development【スマートフォン】

CL7 4PODビッグブレーキキャリパー交換（ローター径300mm→320mm）【純正部品流用しつつブラケットを自分で設計したみた！】

ホンダ - kb1レジェンドキャリパー流用kit CL7 RB1 RB2 RB3 RN6の通販｜ラクマ

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